Рентабельность пеллетного бизнеса: сырье

В зависимости от желаемого вида пеллет - топливных гранул - используются различные виды сырья. В основном, это балансовая древесина или древесные отходы (стружка, опилки, щепа и т.д.) и отходы сельского хозяйства (солома, лузга подсолнечника, отходы крупяного производства и т.д.). Понятное дело, что найти такое сырье не так уж сложно. Увидеть на полях десятки тонн гниющей соломы или опилок и щепа вблизи деревообрабатывающих заводов - не редкость. Тем не менее, потенциальный производитель пеллет должен осознавать, что за бесценок такие продукты переработки ему не отдадут. Особенно, если владелец сырья в курсе, на что пойдет его «товар».


Например, опилки одни деревопереработчики продают по 20 грн. за тонну, другие — по 50 грн. Транспортные расходы в цену не включаются. С их учетом цена возрастает до 100-200 грн за тонну. Цена той же соломы, с доставкой на пеллетное производство, примерно такая же. Рассчитывая цену также необходимо учитывать подготовку сырья к транспортировке. Например, солому необходимо стюковать, что с одной стороны уменьшает транспортные расходы, но и увеличивает затраты продавца.


Самое дешевое сырье для производства пеллет – лузга подсолнечника. Масложиркомбинаты берут за нее 60-100 грн. с доставкой на завод производителя пеллет.



Последнее время, прибыльным сырьем для производства пеллет также является рапсовая солома. Солома из рапса – цельная. Это обеспечивает минимальные затраты при транспортировке. Кроме того, рапсовая солома обеспечивает высокую теплоемкость производимых из нее пеллет.



Как видим, потенциальный производитель топливных гранул должен строить свое производство недалеко от сырьевой базы. По данным экспертов, расстояние в более, чем 40 км – нерентабельно. Рациональное расстояние – до 10 км. Тогда самостоятельная транспортировка тех же опилок обойдется в 20 грн. за 150-200 кг. Словом, прежде чем заняться пеллетным бизнесом, необходимо детально изучить рынок сырья для производства такого товара.